Blog Action Day: L’effet d’internet sur l’environnement



Blog action dayJuste quelques idées jetées au sujet de l’impact d’Internet sur l’environnement.
En fait, la principale différence entre le business du Web et les autres, c’est la nature immatérielle du support de l’information.

Donc immédiatement, on constate que l’information numérique présente des avantages énormes par rapport à d’autres supports.
Notamment : pas de papier, peu de stockage physique, transport immatériel donc peu de CO2 créé, peu d’impact sur l’environnement.

ecommerce

Parlons maintenant du ecommerce. Dans l’absolu, on achète un objet sur internet, on paie par CB, l’objet arrive chez vous par la poste ou transporteur. Donc, au final, un transport pour un objet donc plus que quand vous allez faire vos courses.

On voit donc que pour réduire les dépenses energétiques et les émissions de CO2, il faut rapprocher la préparation de commande du client final, ce qui pour une fois rassemble les intérêts économiques du consommateur et les causes écologiques.
Aujourd’hui, il y a les quatre tendances à satisfaire conjointement :

  • les citoyens ont le sentiment de ne pas avoir de temps
  • les transports de personnes et de biens explosent
  • le prix perçu des produits augmente
  • les structures commerciales deviennent de plus en plus impersonnelles

Je pronostique donc qu’avec le développement du e-commerce, des structures de type “point relais” Kiala et autres, la taille critique sera suffisante pour mutualiser les infrastructures logistiques.
Le processus d’achat sera le suivant :

  • je cherche sur un meta moteur shopping le ou les produits dont j’ai besoin
  • au passage, on me propose des produits dont je n’avais pas perçu le besoin mais qui sont pertinents par rapport à mon profil de consommation (publicité contextuelle)
  • je commande et choisit une livraison via un point relais
  • le marchand ecommerce, qui ne dispose pas de stock, commande au grossiste une livraison des produits au détaillant (commerçant de quartier ou point relais)
  • le grossiste regroupe sur 24h les commandes de chaque détaillant
  • le détaillant prépare la commande de chaque client individuel et m’avertit quand ma commande et prête
  • je vais retirer au coin de la rue mon colis, qui est déjà payé et prêt chez le détaillant
  • j’en profite pour acheter aussi quelques produits chez lui et tailler la bavette si besoin

Cela suppose la mise en commun des structures et l’émergence de nouveaux usages. Les détaillants de quartier reprennent le rôle clé, économique et social qu’ils avaient auparavant.

Réseau social, tourisme et rencontres

L’autre apport important de l’important, c’est qu’on peut tout découvrir à distance. Retrouver des amis, découvrir un lieu sur Google Earth ou sur un blog de voyage, et puis se réunir entre collègues ou rencontrer l’âme soeur.

Avec le développement des environnements virtuels comme Second Life ou Khufu de Dassault Systems, l’expérience de réalité augmentée sera de plus en plus saisissante. Surtout quand la vision en relief deviendra courante.
A terme, on pourra découvrir le monde sans se déplacer de chez soi, avec un niveau de qualité supérieur à la réalité sur certains points. Le mythe de Total Recall n’est pas loin.

L’internet a ce pouvoir de rassembler les foules autour de thématiques communes sans considération géographique et sans émission de CO2.

Le (petit) coté obscur de la force

Bien tout ceci n’est pas idéal, l’industrie de l’électronique est très polluante, les matériaux dans les ordinateurs sont basés sur des molécules lourdes. Les appareils électroniques sont fabriqués en Chine où les considérations environnementales sont minimaliste. La plupart des vieux ordinateurs sont jetés sans être recyclés. Les infrastructures de télécom dénaturent les paysages et la neutralité de toutes ces radiations électromagnétiques n’est pas encore démontrée.
Mais comparé à l’impact des industries lourdes et aux transports, la part de l’électronique sur la dégradation de l’environnement devrait se réduire dans le futur.

Le blog action day

Pour ceux qui ne sont pas familier du concept du Blog Action Day, il s’agit d’une journée organisée pour que des milliers de blogueurs publient le même jour un post sur l’environnement. Vous pouvez suivre sur Wikio la liste exhaustive des posts sur le sujet.


Bienvenue ! Vous trouverez ici mon approche personnelle sur le marketing et l'innovation sur internet.
Je travaille pour Wikio et suis passionné d'internet, d'escalade et de photographie.

Marc ThouveninMarc ThouveninMarc Thouvenin
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Commentaires des Lecteurs

le point retrait c’est sympa en ville mais quid des gens qui habitent au fin fond de la Creuse ou dans les montagnes ?

Idem pour les produits encombrants (canapés, tables, frigo): est ce plus ecologique d’aller les chercher au point colis ou d’organiser une tournée a domicile avec un petit utilitaire electrique ?

bref le point retrait est un bon compromis pour l’heure actuelle mais à mon avis loin d’être la panacée pour satisfaire les besoins dans le futur

L’idée est que le développement des points retrait fera qu’ils seront aussi bien distribués sur le territoire que le café du commerce ou la boulangerie.

L’usage des points retrait n’empêche pas bien sûr d’utiliser des véhicules électriques.

quel interet par rapport aux bureaux de poste alors ?

1/ il y a de moins en moins de bureaux de poste
2/ les tarifs de la poste sont indifférenciés qu’on soit livré à la maison ou seulement au bureau de poste
3/ la poste ne propose pas la préparation de commande. le point relais devrait à terme permettre de recevoir des produits de plusieurs grossistes et de regrouper la commande en un seul colis à retirer par le client

1/ Parce que justement ce n’est pas rentable sur tout le territoire…

2/ pour l’instant mais de nouveaux systeme comme Citissimo pourraient justement changer la donne (comme les bornes automatiques a la SNCF)

3/ je ne vois pas trop l’interet de grouper la commande dans le point de retrait
si le client est averti par SMS il peut au choix attendre que tout soit là ou venir chercher en plusieurs fois
de plus l’acheminement jusqu’au point retrait necessite de l’emballage. En deballant et regroupant les articles au pt retrait on ouvre une porte a contentieux: qui sera responsable en cas de vol ou de casse: pt retrait ou transporteur ?

ceci dit je ne suis pas contre le systeme point de retrait mais je m’interroge sur sa pérénnité :-)

1/ ce n’est pas rentable car le fait de ne livrer que du courrier ne permet pas d’atteindre la taille critique. Le fait de livrer toutes sortes de produit le permettrait sans doute. Sans compter que la poste permet l’envoi de colis, ce qui ne serait pas forcément le cas du point de retrait

2/ oui cityssimo, c la preuve que la poste a compris l’intérêt du point de retrait

3/ L’intérêt de déballer et reconditionner, c’est la vente au détail. le grossiste envoie 3 paires de chaussures, 1 canapé, 2 baladeurs numériques, 4 livres au point de retrait et le commerçant du point de retrait dispatche aux différents clients.
Quant à la gestion des litiges, elle existe déjà. Si c’est reconditionné, la responsabilité est clairement pour le point retrait. C’est normal, car il est distributeur. Je ne vois pas pourquoi le fait de conditionner au coin de la rue générerait plus de litiges.

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